التشكيل باللف هو نوع من الدرفلة يتضمن ثني شرائح طويلة من الصفائح المعدنية بشكل مستمر (عادةً الفولاذ الملفوف) في المقطع العرضي المطلوب.
تصميم شكل القالب وعدد المجموعات حسب الحجم المطلوب. تختلف نسبة الانكماش لكل مجموعة من الانحناء البارد. من خلال الثني البارد مجموعة تلو الأخرى، يمكن تحقيق الحجم النهائي المطلوب. مدمج مع نظام التحكم الإلكتروني، النظام الهيدروليكي، نظام القص وجهاز تشفير العد لتحقيق التشغيل الآلي.

المعايير الفنية 

1. عرض المواد الخام : 500 ملم – 1000 ملم (يمكن تخصيصها وفقًا لاحتياجاتك)
2. سمك الورقة: 1.0 مم – 3.0 مم (يمكن تخصيصها وفقًا لاحتياجاتك)
3. السرعة : 5 م –  20 م/دقيقة (يمكن تخصيصها حسب احتياجاتك)
4. الجهد الكهربائي:  380 فولت 50 هرتز 3 مراحل / 220 فولت 60 هرتز 3 مراح  (يمكن تخصيصه وفقًا لاحتياجاتك)
5. اللغة :  الإنجليزية / الإسبانية / العربية / الروسية / البرتغالية / الألمانية / الفرنسية (يمكن تخصيصها وفقًا لاحتياجاتك)
6. (يمكن تخصيصها وفقًا لاحتياجاتك)Gcr15 / Cr12 / Cr12 Mov  :مادة البكرات
7. العلامة التجارية للمحرك: سيمنز / أخرى (يمكن تخصيصها وفقًا لاحتياجاتك)
8. التحكم الإلكتروني: سيمنز / أخرى (يمكن تخصيصها حسب احتياجاتك)
9. عدد صفوف الأسطوانة: حسب تصميم المنتج

سيناريوهات التطبيق

معلومات المنتج ذات الصلة

يستخدم حاجز الحماية عالي السرعة تشوه قاعدة التربة والأعمدة والعوارض لامتصاص طاقة الاصطدام، ويجبر السيارة الخارجة عن السيطرة على تغيير الاتجاه والعودة إلى اتجاه القيادة الطبيعي، مما يمنع السيارة من الخروج عن الطريق مما يؤدي إلى حماية المركبة والركاب وتقليل الخسائر الناجمة عن الحادث.

1. يجب أن يتم تركيب العمود تحت فرضية تقوية الكتف الأرضي، ويتم تثبيته على الجسور والممرات وهياكل المجاري ذات الامتداد الكبير. أثناء تركيب لوحة الدرابزين في المشروع الرئيسي، يجب معالجة الفلنجة ومسامير التثبيت أولاً لتركيب العمود.
2. القيام باستعدادات البناء الجيدة وتنظيم البناء التفصيلي. تشمل أدوات التثبيت: مفك الخوازيق، أدوات الحفر، أدوات الدك، الكماشات، المطرقة وأدوات القياس مثل المزواة، المستوى، شريط القياس، إلخ.
3. عند بناء حاجز الحماية المموج، يجب أن يتم التحكم بدقة في بيانات المرافق المختلفة، وخاصة الموقع الدقيق لخطوط الأنابيب المختلفة المدفونة في قاع الطريق. أثناء عملية البناء، لا يسمح بأي ضرر للمرافق الموجودة تحت الأرض.
تخطيط العمود:
1. تخطيط الأعمدة طبقاً للرسومات التصميمية واستخدام الجسور والممرات والعبارات والتقاطعات ومعابر المستوى وغيرها كنقاط تحكم لقياس المسافة وتحديد المواقع. عند قياس المسافة، ضع الوحدة في أدنى موضع.
2. عند تخزين الأعمدة، يمكن ضبط التباعد باستخدام قسم الضبط، ويمكن التعامل مع عدد الأصفار في التباعد باستخدام طريقة التخصيص.
3. بعد وضع العمود، يجب فحص حالة الأساس لكل موضع عمود. إذا كانت هناك خطوط أنابيب اتصالات تحت الأرض، أو أنابيب صرف، وما إلى ذلك، أو كان العمق المدفون لأعلى المجرى غير كافٍ، فيجب تعديل موضع بعض الأعمدة أو استخدام الأساس الخرساني للتثبيت.
تركيب العمود:
1. يجب أن يكون تركيب العمود متسقاً مع الرسم التصميمي ومتناسقاً مع شكل خط الطريق.
2. يجب أن يتم دفن العمود في التربة بشكل ثابت إلى العمق المصمم له وبشكل متعامد مع سطح الطريق.
3. بالنسبة للأقسام العامة، يمكن بناء العمود بطريقة القيادة. يجب أن يتم وضع البناء بدقة. عندما تكون القيادة عميقة جدًا، لا يجوز سحب العمود جزئيًا للتصحيح. يجب سحبها بالكامل وإعادة تحريكها بعد ضغط الأساس.
4. عندما لا يمكن استخدام طريقة القيادة في البناء، يمكن استخدام عملية بناء الحفر. إذا كان ارتفاع ملء الجسر وهيكل المجرى المائي لا يتوافق مع عمق القيادة المطلوب للعمود، فيجب اعتماد طريقة تثبيت الأساس الخرساني.
5. بعد تثبيت العمود في مكانه، يجب أن تشكل اتجاهاته الأفقية والرأسية شكل خط سلس.
6. يجب تركيب الأعمدة عند قسم التدرج ونهاية الدرابزين حسب الإحداثيات المحددة في التصميم.
7.⑦ نظرًا لأن سطح الطريق تم إنشاؤه على مرحلتين، عند تركيب الدرابزين، اتبع الفتحات المحجوزة للأعمدة الموضحة في رسومات التصميم، وقم بتثبيت ورفع ارتفاع الدرابزين المموج وفقًا لتسلسل البناء للمرحلة الأولى و المرحلة الثانية من سطح الطريق.

الأنواع الشائعة
تركيب الدرابزين المموج:
1. يتم ربط ألواح الدرابزين المموجة معًا عن طريق ربط البراغي وتثبيتها على الأعمدة أو العوارض عن طريق ربط البراغي.
2. لا ينبغي ربط مسامير التوصيل ومسامير الربط الخاصة بألواح الدرابزين المموجة في وقت مبكر جدًا، بحيث يمكن تعديلها في الوقت المناسب أثناء عملية التثبيت باستخدام الفتحات المستطيلة للعوارض المموجة لتشكيل شكل خط سلس وتجنب المطبات المحلية .
3. يجب تنسيق السطح العلوي للوحة الدرابزين المموجة مع المنحنى الرأسي للطريق. عندما يعتبر شكل خط الدرابزين المموج مرضيًا، يمكن تشديد البراغي للمرة الأخيرة.
المواصفات الفنية للدرابزين المموج
(1) موجة مزدوجة: الطول 4320 مم، عرض اللوحة 310 مم، عمق الموجة 85 مم، سمك اللوحة 3 مم / 4 مم.
لوحة الدرابزين المموجة ثلاثية الموجة: الطول 4320 مم، عرض اللوحة 506 مم، عمق الموجة 85 مم، سماكة اللوحة 4 مم.
(2) دائري: القطر 140/114 مم، سمك جدار العمود 4/4.5 مم.
العمود المربع: طول الجانب 130 مم، سمك جدار العمود 6 مم.
طول العمود 1200 مم / 1500 مم / 1800 مم / 2150 مم، إلخ.
(3) غطاء العمود: سمك 2/3 مم، تباعد الثقب 100/150 مم، القطر 114/140 مم.
(4) الكتلة: 196*178*200 مم، السمك 3/4/4.25/4.5 مم.
الدعامة: الطول 300 مم، العرض 70 مم، السمك 4 مم/4.5 مم.
(5) الترباس: M16 * 170 / M16 * 150 / M16 * 50 / M16 * 42 / M16 * 35

معلومات المصنع

# آلة تشكيل درابزين الطريق السريع، آلة تشكيل درابزين الطريق السريع، درابزين الطريق السريع الفولاذي، آلة تشكيل درابزين موجتين وثلاث موجات، آلة درابزين الطريق السريع، آلة تشكيل حاجز الاصطدام المعدني للطريق السريع، آلة تشكيل درابزين الطريق السريع الصيني، آلة تشكيل درابزين الطريق الصيني، آلة تشكيل درابزين الطريق السريع الفولاذي الصيني، آلة تشكيل درابزين موجتين وثلاث موجات في الصين، آلة درابزين الطريق السريع في الصين، آلة تشكيل حاجز الاصطدام المعدني للطريق السريع في الصين.